এ 2710501601 মার্সিডিজ-বেঞ্জ সি 180 সি 200 সি 250 সি 250 ডাব্লু 204 এম 271.860 1.8L এর জন্য এক্সস্টাস্ট ক্যামশ্যাফ্ট

94610602622 এক্সস্টাস্ট পাইপ | জেনুইন পোরশে স্পেসিফিকেশন, ম্যাকান/কেয়েন জ্বালানী মডেলগুলির সাথে ফিট করে

সহজ রেফারেন্সের জন্য স্পষ্ট সামঞ্জস্যতার তথ্য সহ দুটি জনপ্রিয় পোর্শ এসইউভি জ্বালানী মডেলগুলির জন্য তৈরি:

পোরশে ম্যাকান: চ্যাসিস কোড 92 এ এর ​​সাথে সম্পর্কিত, উত্পাদন বছরগুলি 2014–2024 কভার করে। বিশেষত সামঞ্জস্যপূর্ণ সংস্করণগুলির মধ্যে রয়েছে বেস মডেল (২.০ টি), ম্যাকান টি (২.০ টি), ম্যাকান এস (২.৯ টি), ম্যাকান জিটিএস (২.৯ টি), এবং ম্যাকান টার্বো (২.৯ টি) - সমস্ত পেট্রোল টার্বোচার্জড ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।

পোরশে কেয়েন: চ্যাসিস কোড 970 এর সাথে সম্পর্কিত, উত্পাদন বছর 2010–2017 সহ। সামঞ্জস্যপূর্ণ সংস্করণগুলির মধ্যে রয়েছে বেস মডেল (3.0 টি), কেয়েন এস (4.8 এল), কেয়েন টার্বো (4.8 টি), এবং কেয়েন ডিজেল (3.0 টি), পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিন উভয় প্রকারকেই covering েকে রাখে।
গুরুত্বপূর্ণ দ্রষ্টব্য: এই নিষ্কাশন পাইপটি অল-বৈদ্যুতিন ম্যাকান (পিপিই প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে) বা তৃতীয় প্রজন্মের কেয়েন (2018 এবং পরে, চ্যাসিস কোড 9 ইএ) এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। ভুল ক্রয় এড়াতে, মাধ্যমিক নিশ্চিতকরণের জন্য পোরশে ইপিসি সিস্টেমে গাড়ির ভিআইএন কোড প্রবেশ করে সামঞ্জস্যতা যাচাই করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
মূল ফাংশন: সুরক্ষা নিষ্কাশন দক্ষতা এবং ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা রক্ষা
1. দক্ষতার নিষ্কাশন প্রবাহ এবং ব্যাকপ্রেসার হ্রাস:
55 মিমি পাইপ ব্যাসের সাথে একটি 304 স্টেইনলেস স্টিলের সমান-ব্যাসের প্রবাহিত নকশা গ্রহণ করে, এয়ারফ্লো প্রতিরোধের 15%হ্রাস করে। এটি কার্যকরভাবে অতিরিক্ত এক্সস্টাস্ট ব্যাকপ্রেসার দ্বারা সৃষ্ট বিদ্যুৎ হ্রাস (প্রায় 3-5 অশ্বশক্তি) প্রতিরোধ করে। এদিকে, এটি অনুদৈর্ঘ্য ইঞ্জিন লেআউটের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া হয়েছে, বেন্ড এঙ্গেলটি 120 ° এ অনুকূলিত করে, বৃহত্তর-স্থানচ্যুতি ইঞ্জিন যেমন 2.9t এবং 4.8T এর মতো এক্সস্টাস্ট গ্যাসের দ্রুত স্রাবের অনুমতি দেয়। এটি হাইওয়ে ওভারটেকিংয়ের মতো উচ্চ-লোড পরিস্থিতিগুলির সময় পাওয়ার প্রতিক্রিয়া সংবেদনশীলতা বাড়ায়।
2. চাপ ভারসাম্য এবং কনডেনসেট নিকাশী:
পাইপটি একটি মাইক্রো-সমাপ্ত চাপ ভারসাম্য কাঠামোকে সংহত করে, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে এক্সস্টাস্ট সিস্টেমের অভ্যন্তরে চাপটি সামঞ্জস্য করে (সাধারণ অপারেটিং চাপের পরিসীমা: 0.1–0.3 বার)। এমনকি হঠাৎ ত্বরণের সময়ও, এটি হঠাৎ চাপের কারণে সংযোগগুলিতে সিল ব্যর্থতা প্রতিরোধ করে। একটি কনডেনসেট নিকাশী খাঁজটি নীচে সংরক্ষিত রয়েছে, এটি কেয়েন ডিজেলের মতো ডিজেল মডেলগুলির জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত করে তোলে - ডিজেল ইঞ্জিন দহন দ্বারা উত্পাদিত কনডেনসেট খাঁজের মাধ্যমে শুকানো যেতে পারে, অভ্যন্তরীণ পাইপ জারা হওয়ার ঝুঁকি হ্রাস করে এবং 30%দ্বারা পরিষেবা জীবনকে বাড়িয়ে তোলে।
3. উচ্চ-তাপমাত্রা প্রতিরোধ এবং জারা সুরক্ষা:
304 স্টেইনলেস স্টিল থেকে নির্মিত, এটির উচ্চ-তাপমাত্রার প্রতিরোধের সীমা 650 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড রয়েছে, সহজেই টার্বোচার্জড মডেলগুলির এক্সস্টাস্ট ম্যানিফোল্ড আউটলেটে উচ্চ-তাপমাত্রা নিষ্কাশন গ্যাস (প্রায় 600 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড) প্রতিরোধ করে। সাধারণ কার্বন ইস্পাত পাইপের সাথে তুলনা করে, এর জারণ প্রতিরোধের 40%দ্বারা উন্নত হয়। পৃষ্ঠটি প্যাসিভেশন চিকিত্সার মধ্য দিয়ে যায়, যা বৃষ্টি, তুষার এবং রাস্তা ডাইসিং এজেন্টদের থেকে জারা প্রতিরোধ করে, এটি উত্তর আমেরিকা এবং উত্তর ইউরোপের মতো ঠান্ডা এবং নোনতা অঞ্চলে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
অন-যানবাহন অ্যাপ্লিকেশন: নিষ্কাশন সিস্টেমের "কী সংযোগ নোড"
ইনস্টলেশন অবস্থান এবং মাউন্টিং পদ্ধতি

ম্যাকান মডেলগুলির জন্য: পাইপটি ইঞ্জিনের বগিটির পিছনে ইনস্টল করা আছে। একটি প্রান্তটি একটি ফ্ল্যাঞ্জের মাধ্যমে (একটি শঙ্কু সিলের আসন সহ) বহুগুণে নিষ্কাশনের সাথে সংযুক্ত হয় এবং অন্য প্রান্তটি রাবার শক শোষণকারী দ্বারা যানবাহনের দেহের নীচে স্থগিত করা হয়, মধ্য-বিভাগের অনুঘটক রূপান্তরকারী পর্যন্ত প্রসারিত। জমি থেকে পাইপের উচ্চতা প্রায় 220 মিমি, শহুরে রাস্তা ব্যবহারের জন্য স্থল ছাড়পত্রের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

কেয়েন মডেলগুলির জন্য: পাইপটি চ্যাসিসের বাম দ্রাঘিমাংশীয় মরীচিটির নীচে অবস্থিত, 5 রাবার শক শোষণকারী দ্বারা নির্ধারিত। এটি ইঞ্জিনের কম্পনের কারণে পাইপ স্থানচ্যুতি শোষণ করতে পারে (সর্বাধিক স্থানচ্যুতি: ± 5 মিমি)।
আশেপাশের উপাদানগুলির সাথে সমন্বয়
পাইপের এক প্রান্তটি নিষ্কাশন বহুগুণে সংযোগ স্থাপন করে এবং অন্য প্রান্তটি অনুঘটক রূপান্তরকারী বা ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার (ডিপিএফ) এর সাথে সংযুক্ত হয়। অক্সিজেন সেন্সরের জন্য একটি মাউন্টিং বস মাঝারি বিভাগে সংরক্ষিত, যা ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটকে (ইসিইউ) এক্সস্টাস্ট গ্যাস ঘনত্বের ডেটা সরবরাহ করে, জ্বালানী ইনজেকশন ভলিউমকে অনুকূল করতে এবং নির্গমন ত্রুটি হ্রাস করতে সহায়তা করে (ত্রুটি ± 0.5 মিমি মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা যায়)।
প্রতিস্থাপন সূচক
গাড়িটি ৮০,০০০ কিলোমিটার ভ্রমণ করার পরে বা 6 বছর ধরে ব্যবহৃত হওয়ার পরে পাইপটি পরিদর্শন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যদি 20% এরও বেশি পৃষ্ঠের জারা হয়, নিষ্ক্রিয়ভাবে অস্বাভাবিক শব্দ হয়, বা ইঞ্জিন ত্রুটি আলো চালু থাকে তবে অনুঘটক রূপান্তরকারী হিসাবে পরবর্তী উপাদানগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ করা এড়াতে পাইপটি তাত্ক্ষণিকভাবে প্রতিস্থাপন করা উচিত।